Semi-remorque porte-engins Trias 712-330 Semi dieplader PK 26002F

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Marque: Trias
Modèle: 712-330 Semi dieplader PK 26002F
Année: 2012
Date de 1ère immatriculation: 2024-01-06
Localisation: Pays-Bas Deventerà 6564 km de vous
Identifiant dans le stock du vendeur: 290232902
Mise en ligne: Mar 24, 2025
Essieux
Marque: BPW
Nombre d'essieux: 2
Essieu directeur
Freins
Système ABS
Équipement supplémentaire
Grue auxiliaire de chargement
État
État: d'occasion
Services additionnels

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins Trias 712-330 Semi dieplader PK 26002F

Anglais
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Luftfederung

= Anmerkungen =

Semi Dieplader (Low Loader):

Model: TRIAS 712-330
Dimensions:
Ingeschoven (Collapsed): L13.65 x B2.00 meters
Uitgeschoven (Hydraulically Extendable): 2.40 meters
Wheelbase: 9.98 meters
Galvanized chassis
20 side stakes (rongen)
6 stainless steel toolboxes
Air suspension
Steering axles
Floor height in the low section: 1.10 meters
Dolly (Trais 812-190):

Hydraulic lift and steerable front axle
Second axle lift
Air suspension on the 2nd and 3rd axles
Galvanized chassis
Dimensions: L5.24 x B2.00 meters
Wheelbase: 4.14 meters
Tridec steering system type HS
Crane (Palfinger PK 26002F):

Hydraulic extension with 7 sections
3 hydraulic outriggers
Capacity at various extensions:
4.5 meters: 4850 kg
6.4 meters: 3150 kg
8.3 meters: 2250 kg
10.4 meters: 1640 kg
12.5 meters: 1280 kg
14.6 meters: 1040 kg
16.7 meters: 880 kg
19.1 meters: 770 kg
Remote control
0 working hours
Additional Information:

Dolly and low loader are remotely controllable and can be moved via hydrodrive.
All components (dolly, low loader, and crane) are new and unused.
Particularly suitable for operations involving light or advertising mast relocation or repositioning road signs.

For more detailed information, you may need to contact the seller.

= Weitere Informationen =

Hinterachse 1: Gelenkt; Reifen Profil links: 100%; Reifen Profil rechts: 100%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links: 100%; Reifen Profil rechts: 100%
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
= Additional options and accessories =

- Air suspension

= Dealer information =

Always check our bank account number on our website before transferring money.
We or our employees will never ask you to make a payment to a different bank account number than the bank account number which is mentioned on our website.
If someone asks you to transfer money to a different bank account number, please always contact us by phone before you transfer the money.

= More information =

Suspension: air suspension
Rear axle 1: Steering; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left: 100%; Tyre profile right: 100%
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
= Aanvullende opties en accessoires =

- 2 assen
- Lucht vering
- Stuuras

= Bijzonderheden =

Semi Dieplader (Low Loader):

Model: TRIAS 712-330
Dimensions:
Ingeschoven (Collapsed): L13.65 x B2.00 meters
Uitgeschoven (Hydraulically Extendable): 2.40 meters
Wheelbase: 9.98 meters
Galvanized chassis
20 side stakes (rongen)
6 stainless steel toolboxes
Air suspension
Steering axles
Floor height in the low section: 1.10 meters
Dolly (Trais 812-190):

Hydraulic lift and steerable front axle
Second axle lift
Air suspension on the 2nd and 3rd axles
Galvanized chassis
Dimensions: L5.24 x B2.00 meters
Wheelbase: 4.14 meters
Tridec steering system type HS
Crane (Palfinger PK 26002F):

Hydraulic extension with 7 sections
3 hydraulic outriggers
Capacity at various extensions:
4.5 meters: 4850 kg
6.4 meters: 3150 kg
8.3 meters: 2250 kg
10.4 meters: 1640 kg
12.5 meters: 1280 kg
14.6 meters: 1040 kg
16.7 meters: 880 kg
19.1 meters: 770 kg
Remote control
0 working hours
Additional Information:

Dolly and low loader are remotely controllable and can be moved via hydrodrive.
All components (dolly, low loader, and crane) are new and unused.
Particularly suitable for operations involving light or advertising mast relocation or repositioning road signs.

For more detailed information, you may need to contact the seller.

= Meer informatie =

Achteras 1: Meesturend; Bandenprofiel links: 100%; Bandenprofiel rechts: 100%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel links: 100%; Bandenprofiel rechts: 100%
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Important
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

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C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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