Semi-remorque à rideaux coulissants Kögel Scheibebremsen, Liftachse, Code XL, NL

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€ 11985
Prix net HT
≈ $ 13900
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Marque: Kögel
Modèle: Scheibebremsen, Liftachse, Code XL, NL
Année: 2019-04
Date de 1ère immatriculation: 2019-04-10
Volume: 93971 m³
Capacité de charge: 35280 kg
Poids net à vide: 6720 kg
Poids total en charge: 42000 kg
Localisation: Pays-Bas Roosendaal6492 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: OR50XFX
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: 13.95 m × 2.55 m × 4 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 13.63 m × 2.48 m × 2.78 m
Portes arrière
Toit coulissant
Essieux
Marque: KÖGEL
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 9010 mm
Premier essieu: 385/65 R22.5
Deuxième essieu: 385/65 R22.5
Troisième essieu: 385/65 R22.5
Freins
Système ABS
EBS
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque à rideaux coulissants Kögel Scheibebremsen, Liftachse, Code XL, NL

Français
= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Disc brakes
- Sliding-roof

= Remarks =

very nice 2019 Kögel sliding curtainsider, Orten SafeServer (folding wall with integrated, sliding aluminum planks), extra rail for securing cargo with aluminum beam and two aluminum mounting beams, 13 standard aluminum planks, Kögel axles with disc brakes, ABS/EBS, sliding roof, barndoors, Code XL, toolbox, internal: 13.63x2.47x2.72m, lashing eyes, empty weight: 6,720kg, max. mass: 42,000kg, 385/65-R22.5 tires (L: 8/6/5mm; L: 6/7 /5mm), spare wheel holder, Dutch registration with valid technical inspection (APK) until 10-04-2025

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65 R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 45%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%

Functional
Make of bodywork: Kögel SN24

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Identification
Registration number: OR-50-XF

Other information
Cargo space outer length: 1363 cm
Cargo space outer width: 248 cm
Cargo space outer height: 278 cm

Additional information
Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information
= Plus d'options et d'accessoires =

- Freins à disque
- Suspension pneumatique
- Toit ouvrant

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 45%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%

Pratique
Marque de construction: Kögel SN24

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Identification
Numéro d'immatriculation: OR-50-XF

Informations complémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Плъзгащ се покрив
- Kotoučové brzdy
- Posuvná střecha
- Vzduchové odpružení
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Luftfederung
- Scheibenbremsen
- Schiebedach

= Anmerkungen =

sehr schöner 2019er Kögel Schiebeplanen-Auflieger, Orten SafeServer (Faltwand mit integrierten, verschiebbaren Alu-Planken), extra Schiene zur Ladungssicherung mit Alu-Träger und zwei Alu-Montagetraversen, 13 Standard-Alu-Planken, Kögel-Achsen mit Scheibebremsen, ABS/ EBS, Schiebedach, Portaltüren, Code XL, Werkzeugkasten, Innenmaße: 13,63 x 2,47 x 2,72 m, Verzurrösen, Leergewicht: 6.720 kg, max. Masse: 42.000 kg, Bereifung 385/65-R22,5 (L: 8 /6/5mm; L: 6/7 /5mm), Ersatzradhalter, niederländische Zulassung mit gültiger technischer Inspektion (APK) bis 10.04.2025

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65 R22.5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 45%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%

Funktionell
Marke des Aufbaus: Kögel SN24

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Identifikation
Kennzeichen: OR-50-XF

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arne Honingh oder Piet Swank, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Luftaffjedring
- Skivebremser
- Skydetag

= Yderligere oplysninger =

Dækstørrelse: 385/65 R22.5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 45%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Karosserifabrikat: Kögel SN24
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: OR-50-XF
- Αερανάρτηση
- Δισκόφρενα
- Συρόμενη οροφή
= Más opciones y accesorios =

- Frenos de disco
- Suspensión neumática
- Techo corredizo

= Más información =

Tamaño del neumático: 385/65 R22.5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 45%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Marca carrocería: Kögel SN24
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Matrícula: OR-50-XF
- Ilmajousitus
- Levyjarrut
- Liukukatto
- Disk kočnice
- Klizni krov
- Zračni ovjes
- Csúszótető
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
- Freni a disco
- Sospensioni pneumatiche
- Tetto scorrevole
= Aanvullende opties en accessoires =

- 3 assen
- Luchtvering
- Schijfremmen
- Schuifdak

= Bijzonderheden =

zeer mooie 2019 Kögel schuifzeiloplegger, Orten SafeServer opbouw (vouwwand met geintegreerde, meeschuivende aluminium planken), extra rail ter zekering lading met aluminium balk en twee alu bevestigingsbalken, 13 standaard aluminium planken, Kögel assen met schijfremmen, ABS/EBS, schuifdak, achterdeuren, Code XL, toolbox, inw.: 13.63x2.47x2.72m, sjorogen, leeggewicht: 6.720kg, max. massa: 42.000kg, 385/65-R22.5 banden (L: 8/6/5mm; L: 6/7/5mm), reservewielhouder, Nederlandse registratie met geldige technische keuring (APK) t/m 10-04-2025

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65 R22.5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 45%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%

Functioneel
Merk opbouw: Kögel SN24

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Identificatie
Kenteken: OR-50-XF

Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: 1363 cm
Buiten breedte laadruimte: 248 cm
Buiten hoogte laadruimte: 278 cm

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh of Piet Swank
- Luftfjæring
- Skivebremser
- Tak som kan skyves
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Hamulce tarczowe
- Rozsuwany dach
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Rozmiar opon: 385/65 R22.5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 45%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Marka konstrukcji: Kögel SN24
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Numer rejestracyjny: OR-50-XF
= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão pneumática
- Teto de abrir
- Travão de discos

= Mais informações =

Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 45%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Marca da carroçaria: Kögel SN24
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Número de registo: OR-50-XF
- Frâne cu disc
- Plafon glisant
- Suspensie pneumatică
= Дополнительные опции и оборудование =

- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
- Сдвижная крыша

= Дополнительная информация =

Размер шин: 385/65 R22.5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 45%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Марка кузова: Kögel SN24
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Регистрационный номер: OR-50-XF
- Kotúčové brzdy
- Posuvná strecha
- Vzduchové odpruženie
= Extra tillval och tillbehör =

- Luftfjädring
- Skivbromsar
- Skjutbart tak

= Ytterligare information =

Däckets storlek: 385/65 R22.5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 45%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Fabrikat av karosseri: Kögel SN24
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Registreringsnummer: OR-50-XF
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
- Sürgülü tavan
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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